Dessin de batiments & Gros oeuvre

Zaha Hadid  (1950-2016) était une  architecte iraquo-britannique . Elle a été la  première femme à recevoir le prix d’architecture Pritzker , en 2004. Elle a reçu le prix d’architecture le plus prestigieux du Royaume-Uni, le Stirling Prize, en 2010 et 2011. En 2012, Elizabeth II lui a décerné le titre de Dame pour services rendus à l’architecture et, en 2015, elle est devenue la première et la seule femme à recevoir la Royal Gold Medal du Royal Institute of British Architects. Biographie de Zaha Hadid Zaha Hadid est née le 31 octobre 1950 à Bagdad, en Irak, dans une famille irakienne de haute classe. Son père, Muhammad al-Hajj Husayn Hadid, était un riche industriel de Mossoul. Il a cofondé le groupe de la gauche libérale al-Ahali en 1932. Le groupe était une organisation politique importante dans les années 1930 et 1940. Cofondateur du Parti national démocratique en Irak, il a été ministre des Finances après le renversement du monarque après le coup d’État irakien de

 Le terme  VRD  signifie Voirie et Réseau Divers. Il s'écrit au pluriel, "les  VRD ". Par ce terme, on désigne la réalisation des voies d'accès, la mise en œuvre des réseaux d'alimentation en eau, en électricité et en télécommunication.  Les ingénieurs VRD sont particulièrement recherchés sur le marché par les entreprises de travaux publics pour l'aménagement des routes et des réseaux d'eaux (potables et usagées).

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-Profil en long:        - coupe longitudinale du terrain suivant le plan vertical passant par l’axe du tracé ; les cotes sont prises sur les courbes de niveaux ou le terrain ; lorsque la convexité des courbes n’est pas régulière on peut interpoler les points, les interpolations se faisant suivant la ligne de plus grande pente (e.g. PMN) ; -On trace: Profil du projet dans l’axe de la chaussée terminée (traditionnellement tracé en rouge). Profil à réaliser au moment des terrassements (ligne de fond de forme) à partir de laquelle on calcule les terrassements. -On indique sur le profil: Altitude des points du terrain. Altitudes projetées de ces mêmes points. Distances partielles entre deux points successifs. Distances cumulées depuis l’origine du profil jusqu’à chaque point. Numéros des profils en travers (un tous les 20 à 50m). Déclivités du projet. Longueurs des alignements droits. Rayon, développement et angle au centre des courbes.

     -calcul des volumes, les profils en travers donnant les sections des remblais et déblais (surfaces de bases), les profils en long la distance entre ces profils (hauteur). Lors de l’estimation du nivellement on a remplacé les surfaces ondulées du terrain par des plans ABC, etc. : la formule du prismatoïde (formule des trois niveaux) donne  : avec : H : distance des deux plans de travers B : surface du profil en travers p1 B’ : surface du profil en travers p2 B’’ : surface de la section menée à mi-distance des bases B et B’ Pour simplifier on considère que : B’’=(B+B’)/2 Ce qui donne ; (cela évite de calculer à chaque fois un nouveau profil en travers intermédiaire)         -On arrive ainsi à calculer les volumes en déblai et remblai. Si l’on n’utilise pas l’outil informatique on présentera les calculs sous forme de tableau:     -c’est aux points fictifs que l’on passe entre déblai et remblai. On est obligé de considérer les profils fictifs (de sec

( e.g. aérodromes, parkings, terrains de sport, etc.) au lieu de procéder par volume couchés, on procéde par calcul de volumes debout, troncs de prismes dont une base sera le terrain  naturel et l’autre base la surface du projet. On a donc naturellement V=SH    -On divise la surface en un certain nombre de surfaces élémentaires égales entre elles. Les dimensions de la maille sont fonction de la précision recherchée et des ondulations +/- prononcées du terrain, souvent 10 à 20m. quand les ondulations sont très marquées on prend 5m. Sur chaque surface élémentaire on notera: Le nivellement du projet. Le nivellement du terrain. Différence de ces cotes. Volume des remblais : signe - Volume des déblais : signe +       -Si l’on cherche dans le projet à compenser aussi exactement que possible les déblais et remblais, on modifiera l’altitude du projet en conséquence. En cas de terrain non rectangulaire on s’approche de la réalité par approximation successives: