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Cubature des terrassements (pour projets étendus)


(e.g. aérodromes, parkings, terrains de sport, etc.) au lieu de procéder par volume couchés, on procéde par calcul de volumes debout, troncs de prismes dont une base sera le terrain  naturel et l’autre base la surface du projet. On a donc naturellement V=SH



   -On divise la surface en un certain nombre de surfaces élémentaires égales entre elles. Les dimensions de la maille sont fonction de la précision recherchée et des ondulations +/- prononcées du terrain, souvent 10 à 20m. quand les ondulations sont très marquées on prend 5m.
Sur chaque surface élémentaire on notera:
  • Le nivellement du projet.
  • Le nivellement du terrain.
  • Différence de ces cotes.
  • Volume des remblais :signe -
  • Volume des déblais :signe +

      -Si l’on cherche dans le projet à compenser aussi exactement que possible les déblais et remblais, on modifiera l’altitude du projet en conséquence.
En cas de terrain non rectangulaire on s’approche de la réalité par approximation successives:

  • Tantôt en étendant le projet au delà de ses limites vraies
  • Tantôt en se tenant en deçà de ses limites

     En cas d’accident local (trou, butte) ou de variations brusques des cotes du projet, on resserre la grille pour gagner en précision.

Commentaires

Unknown a dit…
J'ai un de 97.4m et 75.2m pour un projet de parking camion de machandises . On a besion de realiser ce projet déblai et remblai
Unknown a dit…
Normalement la pente est de 18 % , dist. Horizontale est 75.2 m et dist. Verticale 97.4 m

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